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Organización

La coordinación de todo el proceso lo realizan la oficina o agencia más cercana a la ubicación inicial del cliente y su lugar de destino. Toda la organización está interconectada a través del Internet.

Operaciones

El paso inicial es establecer el tipo de tanque intermodal que va a ser usado para cada servicio específico. Luego exploramos el concepto de dedicación estricta.

Después seleccionamos la transportación terrestre y mar’tima. Las consideraciones clave para minimizar los costos y los riesgos son las siguientes:

• Carga directa (camiones) o Estaciones de transferencia (tren tanque).
• Requisitos de carga.          
• Localización y especificaciones de lavado.
• Calendario de rotación de puertos de líneas de vapores.
• Frecuencia y exclusiones de carga peligrosa.
• Tiempo que requiere el importador para pasar aduanas, descargar y devolver el equipo a puerto.
• Cargas permisibles por toda la cadena de suplidores.
• Requisitos de chasis en el punto de carga y el de descarga.
• Necesidades de seguro. Equipment relocation. 
• Reubicación de equipo.
• Capacidades almacenaje destino.

El curso total del proceso de definición logística se fundamenta en el costo unitario resultante de puerta a puerta (en dólares por libra, tonelada métrica, galón o litro) segura y confiable.

La coordinación de todo el proceso lo realiza la oficina o agencia más cercana a la ubicación inicial del cliente, y su contrapartida de destino.

Todos los servicios subcontratados son pagados por la sede en San Juan, Puerto Rico donde se confecciona una sola factura todo inclusivo para el cliente.